5월 22일, 푸젠성 중국-GCC 동남 복합운송 출범식이 샤먼에서 거행됐다.행사가 진행되는 동안 샤먼항에 정박한 CMA CGM 컨테이너선과 자동차 부품을 실은 Silk Road Shipping 스마트 컨테이너가 선박(위 사진)에 실려 샤먼에서 사우디아라비아로 출발했다.
이 행사의 성공적인 개최는 페르시아만 국가들에 대한 최초의 실크로드 복합 운송 채널의 정상적인 운영을 의미합니다.이는 동남부 물류채널 확장에서 '실크로드 해상운송'의 놀라운 실천이자 실증이다.내부 및 외부 이중 순환을 제공합니다.강력한 조치.
이 노선은 장시성 난창에서 출발해 샤먼을 거쳐 사우디아라비아로 이어진다.“일방향 해상 및 철도 결합 운송 시스템 + 완전한 물류 시각화” 서비스 모델을 사용합니다.
한편으로는 Fujian-Jiangxi Silk Road 해상 및 철도 복합 운송 플랫폼의 자원을 최대한 활용하고 비즈니스 프로세스 간소화, 철도 운임 절감, 통관 절차 단순화 등 다양한 이점을 누리고 있습니다.수입업자와 수출업자의 비용 절감과 효율성 향상을 달성합니다.이 경로를 통해 무역업자는 표준 컨테이너당 평균 1,400위안의 물류 비용을 절감할 수 있으며, 전체 비용은 약 25% 절감되며, 시간은 기존 경로에 비해 약 7일 단축될 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
한편, Beidou와 GPS 이중 시스템을 갖추고 'Silk Road Shipping' 국제 종합 서비스 플랫폼을 기반으로 하는 'Silk Road Shipping' 지능형 컨테이너를 사용하면 컨테이너 물류 동향을 실시간으로 모니터링하고 이해할 수 있습니다.수출입 무역업자가 항구, 해운 및 무역의 통합 개발을 지원하기 위해 숫자를 염두에 둘 수 있도록 합니다.
걸프만 국가들은 뛰어난 지리적 이점을 갖고 있으며 아시아, 아프리카, 유럽을 연결하는 중요한 허브이자 '일대일로' 공동 건설의 중요한 파트너라고 합니다.난창-샤먼-사우디아라비아 해상 실크로드 노선은 다시 한번 우리나라 내부와 걸프만 국가를 연결합니다.이는 동남아 물류 채널인 '해상 실크로드'를 구축하는 퍼즐의 일부이며 우리나라 간 연결을 제공합니다.중부, 서부, 남동부 지역 및 중동.상품 교환은 새로운 물류 솔루션을 제공하고 국제 운송 및 물류 채널을 구축하고 중국과 바다 간의 경제 무역 협력을 심화하는 데 중요한 역할을 합니다.
